При том графике, который составил себе на 2011 год Валерий Горбань, ожидать его полноценного участия в Кубке Лиманов не приходилось – в приоритете у киевлянина был, естественно, чемпионат мира. И тем не менее, даже при столь высокой плотности соревнований (в течение года Горбань провел 14 гонок в трех турнирах) место для «Лиманов»в гоночном календаре Валерия все же нашлось. Особенно показательным был эпизод, имевший место в начале сентября, когда Горбань и Николаев, только-только вернувшиеся из далекой Австралии, едва успев акклиматизироваться, стартовали на ралли «Осенний Аккерман» – и выиграли его!

Кубок Лиманов: Валера, ты плотно занимаешься автомобильным ралли уже ровно десять лет. Какой момент за это время был наиболее запоминающимся?
Валерий Горбань: С практической точки зрения больше всего запомнится нынешний сезон, когда мы проехали шесть этапов чемпионата мира и на своей шкуре почувствовали, насколько же они все разные. Климат, покрытие трасс, дорожные условия – все это было очень и очень разнообразным. А если говорить о самом эмоциональном моменте, то это, наверное, было «серебро», которое мы с Женей Леоновым завоевали на ралли «Выборг» 2006 года. По ходу гонки возглавляли протокол, вылетали, переворачивались – и финишировали вторыми. Это, наверное, запомнилось пока больше всего.

Кубок Лиманов: Скажи, какую гонку ты мечтаешь выиграть? Не обязательно существующую – пусть даже какое-то ралли из прошлого…
Валерий Горбань: Честно говоря, я не мечтаю о победе в отдельно взятой гонке. Когда-то очень хотелось выиграть в Ялте, но это уже прошло. Сейчас я мечтаю о победе не в гонке, а в серии. Теперь, когда удалось выиграть чемпионат Украины, следующая цель – выиграть Production WRC.

Кубок Лиманов: Представим, у тебя есть возможность проехать параллельку на одинаковых машинах с любым гонщиков мира, включая легенд вроде Рёрля или Ватанена. Кого выберешь в соперники?
Валерий Горбань: Сейчас – Себастьена Лёба. Просто потому, что если уж сравнивать себя с кем-то на одинаковой технике и в одинаковых условиях, то только с лучшими. И даже если придется оценивать свое отставание, то все равно – отставание от Великих. По-настоящему Великих.

Кубок Лиманов: Давай пофантазируем: у тебя появилась возможность построить в Украине трассу, состоящую из лучших допов страны. Какие спецучастки ты в нее включил бы?
Валерий Горбань: Я бы взял кусок Мариуполя, который является очень быстрой, прыжковой трассой. Взял херсонский карьер – очень интересную, рабочую для водителя дорожку. И добавил бы все это к Черновцам, где и так уже есть и горные допы, и скоростные равнинные. Из существующих же гонок лучшей считаю Черновицкую – она больше всего подходит к слову «ралли».

Кубок Лиманов: Что, по твоему мнению, стоило бы улучшить организаторам Кубка Лиманов?
Валерий Горбань: Кубок Лиманов имеет все, что нужно начинающим экипажам для того, чтобы познакомиться с ралли. Кроме того, это отличная возможность для каждого пилота повысить свои скоростные характеристики. Я бы не стал ничего менять в существующем формате Кубка Лиманов; а если в него и добавлять что-то, то только географию. Если бы Кубок Лиманов проходил в разных регионах Украины, это была бы по-настоящему Национальная серия.