АНАЛІТИКА

В этом году мы не раз уже позволяли себе фантазировать; давайте сделаем это еще разок.

Традиционное подведение итогов уходящего сезона мы решили начать с тех пилотов, которые, на наш взгляд, добились в этом году наиболее заметного прогресса.

Внимание! Все, что вы прочтете дальше – исключительно плод нашего воображения. 

Мы продолжаем расспрашивать украинских раллистов о том, как, по их мнению, можно было бы догнать и перегнать Александра Салюка.

Вот уже второй год подряд экипаж Александра Салюка и Владимира Равинского выглядит совершенно непобедимым. Но можно ли как-то победить непобедимых?

В силу разных причин лишь немногие из раллистов стабильно выступают в горных гонках; если же говорить о полном приводе, то таких вообще единицы.

Заслуженно или незаслуженно, но зачет исторических раллийных автомобилей в ЧУ пока не вызвал ожидаемого всплеска интереса.

До начала «большого сезона» в ралли остается чуть более двух недель – но обсуждения нового регламента не прекращаются.

Новый регламент раллийного чемпионата ждали так долго, что говорить о нем теперь можно часами – но мы постарались остановиться на самых важных моментах.

Редактор сайта Rally.ua и член эскпертной группы комитета ралли Павел Скобленко рассуждает о будущем полного привода в Украине.

Одним из решений, которые ожидаются в ближайшее время от комитета ралли, является определение дальнейшей судьбы асфальтовых гонок в Украине.

Похоже, Украина понемногу начинает выползать из карантина – а значит, пришло время освежить в памяти календарь раллийного чемпионата.