Все мероприятия, полагающиеся перед стартом второго этапа чемпионата Украины по ралли, завершены: осталось дождаться самой гонки.

Старейшее украинское ралли вновь вернулось в календарь Чемпионата Украины, заменив собой «Мариуполь» – однако ажиотажа вокруг него пока что нет.

Второй сезон «сериала», посвященного различным маркам раллийных автомобилей, выступавших в Украине, начать решено было с бренда Toyota.

До первого этапа Кубка ФАУ по спринт-ралли «Буковинская зима» остается чуть больше недели, и подготовка к гонке идет полным ходом.

В истории украинского ралли львовские гонки всегда занимали особое место – прежде всего благодаря своему неповторимому самобытному характеру.

Единственная гонка, входившая в календари всех без исключения чемпионатов Украины по ралли с 1994 года по наши дни – херсонское ралли «Чумацкий Шлях».

Некогда ялтинская гонка считалась самой известной и популярной в Украине – но были времена, когда и она не могла собрать даже четыре десятка экипажей.

В очередном материале из серии публикаций о лучших гонках украинского ралли речь пойдет о легендарной «Столице» 2004 года.

Возможно, многие – особенно те, кто лично принимал участие в данной гонке – выразят сомнение по поводу того, можно ли включать ралли «Арабат» 2002 года в перечень лучших этапов в истории ЧУ.

Мы продолжаем цикл публикаций, посвященных лучшим гонкам в истории чемпионатов Украины – на очереди ралли «Днепр», долгое время считавшееся одним из лучших соревнований нашей страны.

Херсонские гонки всегда были одними из самых противоречивых в истории украинского ралли, и «Чумацкий Шлях» образца 1998 года не был исключением из этого правила.