СТАТЬИ

В преддверии очередного чемпионата Украины по ралли одним из наиболее острых вопросов кажется такой – а наберется ли кворум участников в самом младшем моноприводном классе 2WD?

Организаторы чемпионата Украины 2018 года начинают принимать первые заявки от будущих участников – а проект «Ралли в Украине», в свою очередь, начинает понемногу разведывать планы каждого из них.

Отгремели новогодние салюты, доедено оливье и допито шампанское – но прежде, чем начать новый трудовой год, мы решили окинуть взглядом ушедший сезон и еще раз вспомнить наиболее яркие его мгновения.

Имя Максима Шикова куда более известно в слаломе, нежели в других дисциплинах автоспорта – однако то, что рассказал нам трехкратный чемпион Украины, будет интересно и поклонникам классического ралли.

По итогам заседания комиссии автомобильного спорта ФАУ на официальном сайте федерации опубликован предварительный календарный план соревнований по нескольким дисциплинам на 2018 год.

Несмотря на то, что результаты чемпионата Украины по ралли 2017 года еще официально не утверждены, его победители могут потихоньку начинать праздновать. И конечно, первым делом мы решили поздравить коллегу-журналиста, Евгения Сокура.

Официальное сообщение на сайте ФАУ об отмене «Херсонского ралли» фактически ознаменовало окончание раллийного сезона 2017 года в Украине.

Проект «Ралли в Украине» направил в адрес организаторов соревнований и руководства ФАУ открытое письмо, текст которого без изменений и сокращений приводится ниже.

Очередное изменение дат этапов чемпионата Украины по ралли переполнило чашу моего терпения – что, собственно, и привело к написанию данного материала.

Пора посмотреть правде в глаза и сказать это вслух: если мы не хотим, чтобы украинское классическое ралли исчезло, как дисциплина, ему нужна срочная перезагрузка.

Интернет давно и прочно вошел в нашу жизнь – это бесспорно. Но, судя по всему, далеко не каждый пользователь полностью понимает важность такого сегмента, как социальные сети.

Любители раллийной истории могут усаживаться поудобнее и получать удовольствие – сегодня речь пойдет о легендарной «глазастой» Subaru Impreza N8/N9.