Напередодні нового сезону організатори турніру внесли в його регламент декілька цікавих та важливих змін. Найбільш помітною з них є збільшення кількості класів, на які тепер будуть розподілятись учасники турніру. Якщо раніше, фактично, розподіл здійснювався просто за типом приводу (повний або передній), то нова система передбачає участь більшої кількості різноманітних авто. Отже, тепер в міжнародному заліку пропонуються три залікові класи:
URC 1 (автомобілі категорій R5, Rally 2, A8)
URC 2 (автомобілі категорій R4, N4, Rally 3, A7)
URC 3 (автомобілі категорій R2, Rally 4, A6, A5).
Відповідно, точно такий розподіл буде застосовано і в українському заліку чемпіонату, де аналогічні класи матимуть назви URC 4, URC 5 та URC 6. Відзначимо, що для участі в цьому заліку відтепер потрібно отримати безкоштовну українську ліцензію від організаторів турніру. Власникам такої ліцензії заборонено брати участь в чемпіонатах країн-терористів або їхніх партнерів (росії, білорусі, ірану та кндр) під загрозою покарання від часового штрафу і аж до анулювання ліцензії.
Є добра новина й для бажаючих змагатись на класичних ралійних автівках на кшталт Mitsubishi Lancer Evo, Subaru Impreza або Ford Escort. Проведення зимового кубку для історичних автомобілів показало, що до цього напрямку існує неабиякий інтерес серед гравців. Отже, починаючи з сезону-2026 і в чемпіонаті запроваджено два історичні класи – URC-H1 та URC-H2.
Розуміючи, що створення нових заліків може потягнути за собою певне падіння конкуренції в кожному з них, організатори дещо змінили регресивну схему нарахування очок у випадках малого наповнення класів. Як і минулого року, зі зменшенням кількості суперників кожен з учасників окремого класу буде отримувати менше очок в залік. Але якщо раніше знижуючі коефіцієнти застосовувались у випадку, коли в класі стартує 5 або менше учасників, то тепер цей поріг підняли до 10 або менше учасників.
Невелика, але корисна зміна торкнулась і командного заліку – тепер протягом сезону в складі кожної команди можна робити до п’яти замін (раніше кількість обмежувалась трьома замінами). Це є доброю новиною для тих команд, які потенційно планують долучати до своїх лав новачків безпосередньо протягом турніру. Також збільшення кількості дозволених замін дасть керівникам команд можливість оперативно змінювати свою тактику відповідно до турнірного становища.
Безумовно, всі вище перелічені зміни неодмінно вплинуть, в першу чергу, на командну боротьбу в турнірі – адже і нові класи, і нова система нарахування очок зроблять дещо складнішою розробку тактики. Відтак, до більш цікавої боротьби готова і команда UA Rally Legends, створена рік тому проектом «Ралі в Україні» за підтримки друзів та партнерів з компаній Ukrinstal та McLaut. До речі, певні зміни є й у нас – і стосуються вони не тільки певного оновлення зовнішності автомобілів.
Найбільш важливою, з нашою точки зору, є зміна складу команди. Незмінним лідером та, водночас, граючим тренером UA Rally Legends, залишається діючий чемпіон RBR-UA Ігор Нечипорук (Skoda Fabia RS Rally2); також з минулорічного складу в «основі» виступатиме віце-чемпіон класу URC 2 Андрій Дорош – щоправда, тепер він пересяде на повнопривідний Mitsubishi Lancer Evo IX R4. Решта троє пілотів команди – як і торік, абсолютні дебютанти турніру Богдан Ленець, Максим Муха та Максим Яцків (всі – Peugeot 208 Rally4), які долучились до нашого колективу в міжсезоння. З огляду на головну мету команди, якою є якраз навчання перспективної молоді, це оновлення складу є головним показником нашої роботи.
Приємно також і те, що нашу ініціативу підтримують і структури, здавалося б, далекі від автоспорту. Так, наприклад, один з наших новачків, Максим Муха, заручився інформаційною підтримкою свого навчального закладу, Львівського державного університету фізичної культури імені Івана Боберського, що знайшло своє відображення в персональній розклейці його автомобіля. На думку команди, таке співробітництво є гарним прикладом зацікавленості навчального закладу в розвитку своїх студентів – в тому числі, і в напрямку автомобільного спорту.
Отже, сезон-2026 розпочинається вже за кілька днів, 12 березня. На учасників чекають десять етапів, які проходитимуть приблизно раз на місяць аж до осені. Втім, долучитись до участі в чемпіонаті RBR-UA можна в будь-який момент – і це, насправді, найлегший крок на шляху, який веде в автоспорт.
Офіційний сайт чемпіонату RBR-UA
Регламентуючі документи чемпіонату RBR-UA 2026
Фото © UA Rally Legends
