ОСОБОЕ МНЕНИЕ

Побывав на первом заседании нового КР, я должен сообщить вам две новости. Хорошая: комитет настроен работать. Плохая: работы – непочатый край. 

Как там «Чайка»? Все супер!!! Хотел бы я ответить, но не могу. Почему? Все просто… а, может, и нет.

События, происходившие на «Галиции» в классе 2WD, нужно описывать настолько точно и тонко, что мы решили сделать это в формате «особого мнения».

Недавнее интервью с организаторами этапов ЧУ неожиданно вскрыло подзабытый вопрос: допустимо ли в чемпионате страны трехкратное прохождение одних и тех же спецучастков?

Сегодня, 5 апреля, примерно в то время, когда я пишу этот текст, в Херсоне должно было финишировать ралли «Чумацкий Шлях». Должно было – но не финишировало.

В заключительной части обзора речь пойдет уже не о голах-очках-секундах, а о вещах несколько более важных – о самом принципе такой дисциплины автоспорта, как ралли. Приготовьтесь к тому, что картинок тут будет мало, одни буквы. 

Межсезонье, со своим медленным ритмом жизни, располагает к раздумьям на всякие «посторонние» темы. Вот, например, такая: а почему чемпионы Украины по ралли перестали защищать свои титулы?

Карина Сероклин, пилот одного из автомобилей безопасности на ралли «Чумацкий Шлях», рассказывает о своих впечатлениях от херсонской гонки.

За прошедшим этапом чемпионата Украины по ралли я впервые в жизни наблюдал в совершенно необычной роли – роли комментатора происходящих событий.

По меткому выражению Саши Островского, эта статья должна была быть написана, когда улягутся эмоции – да вот только что-то они никак не улягутся…

Загадочного персонажа по имени Стиг никто и никогда не слышал. Проекту «Ралли в Украине» повезло – он сам позвонил нам в редакцию и попросил взять у него интервью...

Проект «Ралли в Украине» направил в адрес организаторов соревнований и руководства ФАУ открытое письмо, текст которого без изменений и сокращений приводится ниже.