От любой гонки, собирающей 60 экипажей на старте, всегда ждешь яркой и напряженной борьбы от начала и до конца. В то же время, любой, кто более-менее разбирается в спорте, понимает, что бороться за победу все участники не могут – как минимум, в силу разницы в технике. Таким образом, круг претендентов на первое место обычно существенно сужается, порой ограничиваясь двумя-тремя сильнейшими экипажами.
Увы, на ралли «Куяльник» особой остроты в борьбе за победу мы не увидели. На первом же спецучастке выяснилось, что действующий обладатель Кубка Лиманов Владимир Петренко испытывает проблемы с коробкой передач – да настолько сильно, что под конец спецучастка Владимира едва не догнал стартовавший следом Юрий Кочмар. Проигрыш 36 секунд на первой же спецучастке означал, что Петренко вряд ли сможет вмешаться в борьбу за победу. На деле вышло еще хуже: проехав СУ2, экипаж сдал контрольную карту и оформил сход…
Таким образом, по результатам СУ1 ближайшим соперником Кочмара стал Алексей Долот, уступивший чемпиону Украины 2013 года не так уж и много – всего около 14 секунд. К сожалению, и этому пилоту не довелось продолжить борьбу: проблемы с гидроусилителем вынудили лидеров Ultra GP остаться в сервисном парке и прекратить гонку. Вот так и получилось, что уже по итогам второго допа Юрий Кочмар оказался единоличным лидером гонки с преимуществом более, чем в полминуты. Естественно, обладающему огромным опытом одесситу не составило труда спокойно довести гонку до финиша, доведя при этом свое преимущество почти до полутора минут.
А вот борьба за два других места на подиуме этого ралли разворачивалась несколько драматичнее. После сходов Петренко и Долота на вторую позицию довольно-таки неожиданно вырвался Руслан Топор, проводящий всего лишь вторую в карьере гонку на полноприводном автомобиле! В непосредственной близости от Руслана находились Денис Сидоров и Юрий Шаповалов, которых отделяло друг от друга буквально несколько секунд.
В итоге более опытный и располагающий более энерговооруженной техникой Сидоров опередил Топора – хотя нельзя не отметить, что произошло это только на СУ4. Что же касается Шаповалова, то ему попасть на подиум помешала 20-секундная пенализация за опоздание на один из пунктов контроля времени. Юрий стал лишь четвертым, а пятое место занял Дмитрия Тананевич, для которого это стало первым финишем на его новой Subaru Impreza.
Отметим, что и два других пилота Odessa Rally Team, Дмитрий Роткевич и Сергей Фаюк, благополучно финишировали, принеся своей команде первую в сезоне победу в командном зачете. Второе и третье места в зачете коллективов заняли Virtus Racing и Junior Way Team – впрочем, об этом, равно как и о борьбе среди моноприводных классов, мы расскажем в следующем материале.
Фото ©
