В это трудно поверить, но придется признать: через два дня в Украине стартует самая крутая раллийная гонка за последние пять лет.

После финиша ралли «Столица» у многих возник вопрос – а почему по результатам этой гонки не был вручен Трофей имени Юрия Кочмара?

В заключительной части обзора речь пойдет уже не о голах-очках-секундах, а о вещах несколько более важных – о самом принципе такой дисциплины автоспорта, как ралли. Приготовьтесь к тому, что картинок тут будет мало, одни буквы. 

Продолжаем анализировать события прошедшего этапа чемпионата Украины – и делать те выводы, которые пришли в голову на основании увиденного на трассе и в протоколах соревнования.

Предупреждаем сразу: репортажей о ралли «Столица» будет три. И каждый будет заканчиваться каким-то, важным на наш взгляд, выводом из увиденного, услышанного и сопоставленного.

По сравнению с прошлым годом состав участников ралли «Столица» изменился более, чем на треть – и сейчас мы расскажем, как именно.

Все, что не убивает, делает нас сильнее – похоже, именно под знаком этой фразы прошло межсезонье для экипажа Максима Шикова и Анастасии Маковой. 

Считанные дни остаются до старта раллийного сезона в Украине – и из лагерей ведущих команд едва ли не каждый день поступают интригующие новости. 

Традиционно третий год подряд первым из основных чемпионатов автоспортивной Украины стартовал горный – и вновь это произошло в Трускавце.

Некоторое время тому назад мы плотно «прошлись» по автомобилям Ford Escort; теперь пришло время для их младшей сестры в линейке компании – Ford Fiesta.

Похоже, украинское ралли накрыла «хондо-мания»: львовянин Дмитрий Захаров рассказал нам о своем новом автомобиле, и это… тоже Honda Civic Type-R!

Продовжуючи розповідь про карпатських автоспортсменів, нинішніх та колишніх, ми переходимо до Прикарпаття – краю, де традиційно проходять як ралійні, так і гірські перегони.