Для начала задвинем вам мощный позитивный тезис: похоже, впервые за последние три года чемпионат Украины в классе 2WD наконец-то будет признан состоявшимся.

Монопривод отличается от полного привода только количеством ведущих колес, но никак не накалом борьбы. Доказано на ралли «Столица».

Третий этап чемпионата Украины по ралли оставил о себе очень приятное впечатление – во многом, благодаря великолепным гравийным дорогам Полесья.

После пятнадцатилетнего перерыва ралли «Столица» вернулось в чемпионат Украины – теперь об этом можно говорить со 100-процентной уверенностью.

Вряд ли в истории украинского ралли есть еще одно соревнование, вокруг которого было в разное время сломано столько же копий – быть ему или не быть, а если быть, то каким?

Как и в абсолютном зачете, судьба первых мест в моноприводных классах на мини-ралли «Николаев» была решена с самого старта – ни в одном зачете лидер в ходе гонки не менялся ни разу.

Пророков нет в отечестве своем – вспоминая эту библейскую мудрость, мы всегда продолжаем ее словами Владимира Высоцкого: «Но и в других отечествах негусто». Тем ценнее взгляд на украинское ралли «из другого отечества» – в данном случае из Латвии.

Выиграв второй этап чемпионата Украины по мини-ралли, Борис Ганджа продолжил свою невероятную победную серию – в этом сезоне он становился первым во всех украинских соревнованиях, в которых стартовал!

На сайте Автомобильной Федерации Украины опубликован дополнительный регламент третьего этапа чемпионата страны, ралли «Столица».

За прошедшим этапом чемпионата Украины по ралли я впервые в жизни наблюдал в совершенно необычной роли – роли комментатора происходящих событий.

В это трудно поверить, но придется признать: в трех классах из четырех возможных ралли «Умань» выиграли пилоты из Черкасской области! И как тут не поверить в поговорку о «домашних стенах»…

Казалось бы: два коротких спецучастка первого боевого дня ралли «Умань». Ну о чем тут говорить? А по факту – масса интересных наблюдений и впечатлений.