63 комментарии

• Ссылка на комментарий 21.12.2011 22:17 Написал: олег

  еслиб не червоненко украина наверно некогда не увидела чемпионат ялта рали.может и не засвои деньги но хоть один чиновник сделал для украины что- то чем мы сегодня гордимся.это вам не футбол только истинный водила знает как войти в паворот и из него выйти чтобы было красиво и для победы.лично я за червоненко таких людей да побольше.
• Ссылка на комментарий 05.12.2011 22:03 Написал: Сергій Жолинський

  Почему кто то не имеет права стать Чемпионом Украине на той же "восьмерке", он, что, у вас деньги на это просит ?
  А о чистоте чемпионского звания не надо так переживать: уверен, что на сегодняшний день "случайно" выиграть ЧУ в любом из классов совсем не просто. Вони вже не знають, як можна себе таких класних більше любити, свої топ- чи може підтоптані екіпажі. Люди викладались, їхали на етапи з останніх грошей, а він тут розказуе про чемпіонат і про КМС. Леонід Васильович, а чи не з того самого "тіста" зліплені ваші ТОПИ і ви? Чи, може, по-іншому вони здобували свої титули?
• Ссылка на комментарий 01.12.2011 14:48 Написал: Александр

  Добрый день всем участвующим в обсуждениях и спорящих о будущем раллийной дисциплины в Украине. В данный момент решил ознакомиться с мнением участников и переживающих за ралли. Очередной раз убедился, что вас много и решил помочь разобраться в некоторых основных и важных вопросах.
  Вряд ли я смогу в моем ответе удовлетворить по всем вопросам, но мне очень хочется немножко открыть занавес для вас и хоть частично прояснить сложившуюся ситуацию. Очень не справедливо и не правильно обвинять комитет и людей, которые находятся с этой стороны процесса ралли. Я не сомневаюсь, что у всех нас есть больше вопросов, чем ответов но, тем не менее, со стороны комитета, мы всегда стараемся не переступать черту и грань, после которой заканчиваются возможности существования и использования предлагаемого, спортсменами.
  То, что сейчас обсуждается, это плоды длительных споров комитета ралли с предоставленным вам промоутером. После неоднократных споров и не согласий с предложенным проектом, комитет решил закрыть вопрос с противостоянием и принять данное предложение. Я был уверен в том, что большинство переживающих и не безразличных, после ознакомления с планами будущего Чемпионата, выскажут свои понимания, возможности и мнения. Убежден в том, что уровень Чемпионата Украины сегодняшнего дня, мы всегда сможем повторить и предоставить, но предложить данную масштабность, которая находится сейчас в обсуждении, мы сами не сможем без большого проекта.
  Насколько будет оправдан любой новый проект, можно будет определить только после его применения. Других вариантов просто не бывает, что бы познать и убедиться, нужно сначала сделать, нужно рисковать и только, потом можно будет понять его рациональность и узнать его целесообразность.
  Если бы комитет стал мертвым колом в наших сомнениях и не дал согласия, то вы потом обсуждали бы нас и обвиняли в не прогрессивности и торможении развития. В данный момент, высказывания ваших не согласий и сомнений, только оправдывают наше решение и обязывают имеющегося промоутера доказать и довести всем нам то, что мы сегодня отстаем от его мыслей и виденья в развитии ралли.
  Надеюсь на то, что теперь нас и вас услышат и примут хотя бы некоторые поправки наших пожеланий и советов для удовлетворения всего пилетона участников.
  В завершение добавлю вам свои чувства по отношению к национальным классам. Я всегда говорил и буду говорить, что сегодня и еще много лет, национальные классы в нашей стране, есть и будут самым важным звеном во многих дисциплинах автомобильного спорта. И это не из-за того, что мы не хотим идти в ногу со временем и не пересаживаемся на новые автомобили, а из-за тяжелого уровня жизни в нашей стране.
  У меня в боксе до сих пор стоит так называемый вами тазик 1989 года, на котором мы еще с Е.А выполнили Мастеров Международного класса СССР, тазик на котором вырос и выучился Салюк А.А и на котором иногда получает удовольствие Салюк Максим. Поэтому я выражаю огромнейшее уважение и благодарность всем спортсменам, которые пользуются автомобилями, вышедшими из международной классификации. Без национальных классов мы имели бы в настоящий момент очень плачевную ситуацию в массовости. Соглашусь с Леней, что цена Чемпиона сегодня упала, но в этом спортсмены не виноваты. Как только автомобили с международной классификацией, наберут достаточное количество участников, тогда и будем обсуждать, и предлагать национальным классам, участвовать только в Кубке Украины.
  Поверьте моей искренности, что прежде чем принимать любое решение, вносить изменения в регламентирующие документы и требования, я ставлю себя на ваше место и задаю себе вопрос, а будет ли мне в таком случае интересно и что бы я сказал на вашем месте. Поэтому та суета, которая у нас сейчас происходит и обсуждается, даст если не нам, то будущим лицам, находящимся на нашем месте, новые мысли, силы и понимание очередных действий. Спасибо за внимание. Салюк А.П.
• Ссылка на комментарий 28.11.2011 20:48 Написал: Владимир

  еще раз пересмотрел календарь...Господа, а не так уж всё и печально=)
  зачет по 4 гонкам. времени мало между Ялта-Польша,Черновцы-Румыния. но коэффициент гонок одинаков. километраж примерно одинаков. поэтому шансы в принципе уравниваются.
• Ссылка на комментарий 28.11.2011 14:06 Написал: Леонид Косянчук

  Тем более, что Александр Петрович никаких комментариев на этом Форуме не размещал - отвечаю. Что он на самом деле думает по этому поводу, он достаточно конкретно высказал на заседании Президиума ФАУ.
• Ссылка на комментарий 28.11.2011 11:59 Написал: Владимир Некрасов

  Комментарий "якобы Салюка" был удален лично мной по той простейшей из причин, что принадлежал какому-то совершенно зарвавшемуся персонажу, который счел возможным написать что-либо, прикрывшись не просто "ником", а чужим именем. Я, как редактор ресурса, буду и впредь самым жестким образом пресекать подобные попытки скомпрометировать публичных людей. Понимаю, что "жареная" тема ЧУ вызывает повышенный интерес, однако за границы порядочности я выйти никому не позволю. По крайней мере, у себя на сайте.
  PS. Кстати, это лишний аргумент для тех, кто еще не решил, регистрироваться на сайте или нет. Тот, кто регистрируется под собственным именем, защищает себя от подобных провокаций. Подумайте об этом, господа...
• Ссылка на комментарий 28.11.2011 10:38 Написал: Леонид Косянчук

  Нет друзья мои, это уже слышком... Я что, на "идиш" с вами разговариваю? В первую очередь, хочу еще раз уточнить свое отношение к экипажу Соболев/Кравцова. Я готов подписаться, что потенциал этого экипажа, как минимум, в пятерке абсолюта УЧ. И это только на первый период... Я что имел в виду: мало пересесть с монопривода на полный, нужно еще и адаптироваться к этой технике. Даже запись и чтение стенограммы в "парнокопытном" классе существенно отличается от монопривода, каким бы быстрым он не был до этого. Отсюда вывод, "чтобы понять - нужно гонять" и не только (или не столько?!)в соревнованиях формата ЧУ, где присутствие фаворитов оказывает сильное эмоциально-психологическое воздействие и увеличивает опасность перехода за грань разумного риска, а ехать с "запасом" не позволяет статус. Правильно заметил Алексей Добродумов, что отсутствие необходимого "наката" обусловлено отсутствием финансирования. И здесь как раз и присутствует тяжело разрешимая дилема: нет результата-нет спонсоров, а без соответствующего багажа "боевых" километров не будет и необходимого результата. Развязать этот замкнутый круг чрезвычайно сложно, а в существующем законодательном поле Украины - практически нерешаемо, так как спонсорская деятельность должна осуществляться исключительно за счет прибыли предприятия. То же касается и поддержки молодых дарований, как это ни печально.
  И, напоследок, в "сухом остатке": ЧУ не является (опять же - с моей точки зрения) тем исключительным местом, где "куется" и "шлифуется" мастерство. Это, если угодно, зона финишной полировки "готового изделия - экипажа" и , наверное, намного эффективнее в том числе и с применением финансовой "смазки" NANOPROTEC.
• Ссылка на комментарий 28.11.2011 10:14 Написал: Driver

  Комментарий Салюка, похоже, велели стереть :)))))
• Ссылка на комментарий 27.11.2011 20:12 Написал: Татьяна Кравцова

  Ув. Леонид Косянчук, не могу поверить, что уважаемый ветеран ралли, дает такой комментарий в адрес выступления нашего экипажа. Я была уверена, что уж Вам не надо пояснять все тонкости подобных поражений. Может быть у Соболева нет феноменальных способностей, но от этого он не становится плохим гонщиком. Я уверена, что наш экипаж заслуживает уважения, так как мы не опускаем руки. Не стоит делать преждевременные выводы. У Соболева всего лишь 500 км наката, поэтому если позволит здоровье, будет еще повод рукоплескать.
  Также хочу всех причастных к ЧУ поблагодарить за его былую доступность!
• Ссылка на комментарий 27.11.2011 19:47 Написал: Артем Зубенко

  Интересно получается, если принять такую схему отбора в ЧУ, как предлагает Л. Косянчук, то, похоже, в WRC будет стартовать легче, чем в нашем национальном чемпионате... Как для примера, араб Бадер Аль-Ябри (участник продакшена в этом году): до своих первых стартов в ЧМ в 2009 особо в Европе нигде не засветился, но тем не менее в Португалии на ЧМ поехал. Но то ж WRC, куда им до нас...
  Так и хочется задать вопрос: кого вы отсеиваете ? У нас, что канал в 200 машин и мы не знаем куда их распихать ?
  Почему кто то не имеет права стать Чемпионом Украине на той же "восьмерке", он, что, у вас деньги на это просит ?
  А о чистоте чемпионского звания не надо так переживать: уверен, что на сегодняшний день "случайно" выиграть ЧУ в любом из классов совсем не просто.