Гонка, проходившая на известной трассе «Боярский Вал», состояла из шести спецучастков (по три проезда в каждую сторону) и пяти слаломов между ними, дабы немного растянуть канал и заполнить паузу между проездами.  Среди 22-х экипажей, принимавших участие, было 6, так или иначе связанных с командой Club Rally team.

В классе N4 Анатолий Ивко ассистировал Вадиму Ерохину. В N3 команда была представлена тремя экипажами: Светлана Данченко ехала в своем привычном кресле справа от Романа Хондоки, семейный экипаж Шурыгиных проводил первую гонку на новом для себя Seat Ibiza, а Геннадий Паливода и Виталий Корниенко выехали на проверенном Peugeot 306. Также в привычном для себя классе N2 выступали Александр Голуб и Вадим Вишневецкий – только вот полной неожиданностью для многих стал их автомобиль. В межсезонье экипаж сменил стандартный Peugeot 205, отслуживший верой и правдой и никогда не подводивший на гонках, на почти боевую Honda Civic (правда, со стандартной подвеской, КПП и мотором). Ну и в самом младшем классе Влад Федотов, он же Бритва, штурманил у легенды любительского автоспорта Западной Украины – Владимира Бекенева.

Александр Голуб и Вадим Вишневецкий взяли очень сильный старт. К середине гонки они показывали результаты на уровне первой восьмерки абсолюта, и имели реальную возможность стать лидерами в классе, если бы не досадный вылет в начале 4 допа, стоивший экипажу потерянной гонки... И хоть на 5 и 6 спецучастках ребята уверенно показали второе и первое времена в классе соответственно, штраф, полученный на 4 допе отбросил их на 4 место в классе и 16 в абсолюте.

То же можно сказать и про Вадима Ерохина с Анатолием Ивко – с поправкой на то, что, в отличие от подавляющего большинства экипажей, у них не было стенограммы для этой трассы, и первые проезды в каждую сторону были для них прописочными. В итоге парни заняли 17 место в абсолюте и 6 в классе. Владимир Бекенёв и Влад Федотов довольно стабильно провели гонку и добрались до 2 места в классе и 15 места в абсолюте. 5 место в классе N3 и 14 в абсолютном зачете заняли Геннадий Паливода и Виталий Корниенко, не особо быстро, но и без особых приключений добравшиеся до финиша.

В шаге от подиума все в том же классе остановились Владимир и Анна Шурыгины, но учитывая первую гонку на новой машине, 4 место в классе и 12 в абсолюте это вполне приличный результат! Ну и в который раз отличную езду и скатанность продемонстрировали Роман Хондока и Светлана Данченко: на моноприводной атмосферной Fiesta ST они легко опередили большинство полноприводных и турбированных авто. Третье место в абсолютном зачете и первое в двухлитровом классе – это достойная награда за отличную работу экипажа на этой гонке!