Впервые за все десять лет проведения этой гонки на серийных автомобилях не зафиксировано ни одной аварии и отмечен всего один сход из-за поломки. Впрочем, соревнования, организованные командами «ХАДО Моторспорт» и «АВЭК Моторспорт» при поддержке Союза автоклубов, запомнились участникам и зрителям не только этим...

Так, всего на старт гонки, который состоялся на площади Свободы субботним утром, вышло четыре десятка экипажей из Харькова, Днепропетровска, Донецка, Киева, Белгорода, Воронежа и Ростова-на-Дону, среди которых было замечено и два полностью женских экипажа. Машины также были на любой вкус: от отечественных «Жигулей» и «Ланосов» до спортивных Honda и внедорожников Subaru. Все они за два дня соревнований прошли более 250 км дистанции, которые включали и 13 спецучастков. Последние были разбросаны по всему городу: на площадке спортивного комплекса «Автоград», на паркингах около рынка «Барабашово» и торгового центра «Сансити», а также на проспекте Гагарина и, конечно же, площади Свободы. В субботу она вообще являлась центром всех событий — гонщикам предстояло в течение дня несколько раз возвращаться сюда для выполнения тех или иных заданий (вроде фигурного слалома между конусами).

Победу же в абсолютном зачете, а также в классе N11 (автомобили с объемом двигателя до 2 л) отпраздновали харьковские спортсмены — Василий Екимов и Василий Попов, выступавшие на Ford Fiesta ST. Компанию в «золотом» списке им составили экипажи Евгения Маренича/Виталия Извольского на ВАЗ-21043 (победа в классе N10, машины с мотором до 1,6 л), а также белгородцы Павел Носков/Сергей Яхов на скромном с виду Kia Picanto, оказавшимся лучшим из лучших в классе N12 (машины без ограничений в доработке технической части).